Måleriet står för 70 % av fabrikens energiförbrukning är därmed den absolut största energitjuven i en fordonsproduktion. Problemet är det stora uppvärmda luftflödet som idag ligger på en konstant nivå oberoende av om det finns karosser under lackering eller inte. Det har hittills varit mycket svårt att upprätthålla balansen när man försökt att reglera luftflödet i målerianläggningar beroende på belastning.
I projektet ”Energieffektivt måleri”, som ska hitta ett sätt att anpassa luftflödet till mängden fordon ska Midroc Automation medverka vid framtagningen av reglermodeller. Det kommer att ske i företagets nystartade avdelning för energi- och resursoptimering . Midroc Automation kommer även att står för konstruktion, programmering, leverans och drifttagning av frekvensformare, instrumentering, nytt styr- och reglersystem samt att medverka vid reglerprover och optimering av detsamma.
Projektet ägs av Saab Automobile och parterna är Sveriges övriga karosstillverkare; Volvo Cars, AB Volvo, Scania, Pininfarina. Utöver Midroc är även Högskolan Väst, Linköpings Universitet och Innovatum Teknikpark delaktiga i projektet.
– Vi startade konceptdiskussionerna för detta projekt med Saab redan för ett och ett halvt år sedan och det är jätte roligt att projektet nu kommer igång. Vi ser fram emot att genomföra detta projekt som har en så stor positiv miljöpåverkan tillsammans med Saab och övriga projektdeltagare, säger Magnus Emanuelsson, projektledare på Midroc Automation.
För mer information, vänligen kontakta:
Magnus Emanuelsson, projektledare på Midroc Automation, 010-470 78 43